Транспорт и транспортный процесс. Транспортно-дорожный комплекс России

Содержание

Слайд 2

Транспортно-дорожный комплекс России Оказание всех видов транспортных услуг возложено на транспортно-дорожный

Транспортно-дорожный комплекс России

Оказание всех видов транспортных услуг возложено на транспортно-дорожный комплекс

(ТДК).
Транспорт − совокупность перевозочных средств, путей сообщения, средств управления и связи, а также различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу.
Совокупность путей сообщений всех видов транспорта называют транспортной сетью.
Слайд 3

Транспортно-дорожный комплекс России Взаимодействие видов транспорта осуществляется в технической, технологической, правовой и экономической формах.

Транспортно-дорожный комплекс России

Взаимодействие видов транспорта осуществляется в технической, технологической, правовой и

экономической формах.
Слайд 4

Транспортно-дорожный комплекс России Транспортная работа (Р − т.км, пасс.км.) − запланированный

Транспортно-дорожный комплекс России

Транспортная работа (Р − т.км, пасс.км.) − запланированный или

выполненный грузооборот, пассажирооборот
Объем перевозок (Q − т, пасс) − количество перевезенных или запланированных к перевозке грузов, пассажиров.
Слайд 5

Транспортно-дорожный комплекс России

Транспортно-дорожный комплекс России

Слайд 6

Транспортно-дорожный комплекс России Динамика изменения объемов грузов, перевезенных на автомобильном транспорте

Транспортно-дорожный комплекс России

Динамика изменения объемов грузов, перевезенных на автомобильном транспорте

Слайд 7

Транспортно-дорожный комплекс России Тенденции, произошедшие с автотранспортной отраслью: падение объемов перевозок;

Транспортно-дорожный комплекс России

Тенденции, произошедшие с автотранспортной отраслью:
падение объемов перевозок;
сокращение размеров транспортных

организаций;
изменение структуры парка АТС;
рост числа субъектов, осуществляющих перевозочную деятельность и формы собственности.
Слайд 8

Транспортно-дорожный комплекс России Сферы эффективного использования автомобильного транспорта - перевозка грузов

Транспортно-дорожный комплекс России

Сферы эффективного использования автомобильного транспорта - перевозка грузов на

короткое и среднее расстояние; перевозка грузов, требующих повышенной степени надежности, сохранности, регулярности и скорости доставки.
Слайд 9

Транспортно-дорожный комплекс России Доля автотранспортной составляющей в стоимости продукции: в промышленности

Транспортно-дорожный комплекс России

Доля автотранспортной составляющей в стоимости продукции:
в промышленности –

не менее 15%;
в строительстве – до 30%;
в сельском хозяйстве, торговле – до 40% и выше
На величину издержек влияют:
низкая производительность грузового АТ;
низкий технический уровень АТС, их изношенность, низкий уровень специализации;
слабое развитие логистической системы;
высокая ресурсоемкость.
Слайд 10

Транспортно-дорожный комплекс России Преимущества автомобильного транспорта: высокая маневренность, высокая скорость доставки,

Транспортно-дорожный комплекс России

Преимущества автомобильного транспорта: высокая маневренность, высокая скорость доставки, большое

разнообразие типов подвижного состава, более короткий путь движения грузов.
Недостатки автомобильного транспорта: сравнительно высокая стоимость перевозок, сравнительно небольшая грузоподъемность единицы подвижного состава.
Слайд 11

Классификация грузовых и пассажирских перевозок Грузовые автомобильные перевозки подразделяют: по способу

Классификация грузовых и пассажирских перевозок

Грузовые автомобильные перевозки подразделяют:
по способу выполнения:
местные перевозки

− осуществляются одним автотранспортным предприятием, обычно на короткое расстояние;
перевозки прямого сообщения − когда перевозочный процесс осуществляется одним видом транспорта, однако, в доставке груза от поставщика к потребителю принимает участие несколько автотранспортных предприятий;
перевозки смешанного сообщения − в перевозках груза принимают участие несколько видов транспорта.
Слайд 12

Классификация грузовых и пассажирских перевозок по способу организации перевозочного процесса: централизованные

Классификация грузовых и пассажирских перевозок

по способу организации перевозочного процесса:
централизованные − при

которых АТП выступает организатором процесса доставки грузов к получателям и осуществляет этот процесс.
децентрализованные − каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза;
по размеру партии груза:
массовые − к ним относятся перевозки большого объема однородных грузов (более 30 т.);
партионные − до 30 т.;
мелкопартионные перевозки − объем груза не может загрузить целое транспортное средство.
Партия груза − количество груза, предъявляемого к перевозке в один адрес по одному транспортному сопроводительному документу.
Слайд 13

Классификация грузовых и пассажирских перевозок по территориальному признаку: технологические; городские; пригородные

Классификация грузовых и пассажирских перевозок

по территориальному признаку:
технологические;
городские;
пригородные (до 50 км

вкл. от границы города)
междугородные;
международные.
по времени освоения:
постоянные − перевозки осуществляются на протяжении всего года;
сезонные − периодически повторяющиеся перевозки;
временные − перевозки грузов эпизодического характера.
Слайд 14

Классификация грузовых и пассажирских перевозок Пассажирские автомобильные перевозки подразделяются: по виду:

Классификация грузовых и пассажирских перевозок

Пассажирские автомобильные перевозки подразделяются:
по виду:
городские (на

территории города);
пригородные (на территории района, области, на расстоянии до 50 км. от границы города);
внутрирайонные (сельские) в сельской местности;
междугородные (более чем 50 км от черты города);
международные.
Слайд 15

Классификация грузовых и пассажирских перевозок по назначению: экскурсионные; туристические; служебные; школьные;

Классификация грузовых и пассажирских перевозок

по назначению:
экскурсионные;
туристические;
служебные;
школьные;
вахтовые и пр.
по форме

организации:
маршрутные;
заказные (немаршрутные);
смешанные перевозки.
Слайд 16

Транспортный процесс и его элементы Транспортный процесс − это процесс перемещения

Транспортный процесс и его элементы

Транспортный процесс − это процесс перемещения грузов

(или пассажиров) включающий: подготовку грузов к перевозке, подачу подвижного состава, погрузку грузов, оформление перевозочных документов, перемещение, выгрузку и сдачу груза грузополучателю.
Законченный комплекс операций по доставке грузов называют циклом перевозок.
Слайд 17

Транспортный процесс и его элементы

Транспортный процесс и его элементы

Слайд 18

Транспортный процесс и его элементы При перевозке груза автотранспортом в качестве

Транспортный процесс и его элементы

При перевозке груза автотранспортом в качестве цикла

принимается ездка, а при перевозках пассажиров - рейс.
Рейс включает весь комплекс транспортных операций, происходящих за пробег от начального до конечного пункта маршрута.
Подачу автомобиля от места стоянки до пункта первой погрузки (первый нулевой пробег) и от пункта последней разгрузки до места стоянки (второй нулевой пробег) , как и весь нулевой пробег, относят не к отдельному циклу перевозок, а ко дню работы автомобиля.
Слайд 19

Транспортный процесс и его элементы К простому циклу относится цикл перевозок,

Транспортный процесс и его элементы

К простому циклу относится цикл перевозок, включающий

одну транспортную связь.

q12 − количество доставляемого груза из пункта 1 в пункт 2 (транспортная связь), lгр − пробег автомобиля с грузом, lх − холостой пробег автомобиля (без груза), l10 и l20 − первый и второй нулевой пробеги, соответственно.

Слайд 20

Транспортный процесс и его элементы Совмещенным циклом называют цикл, включающий несколько транспортных связей.

Транспортный процесс и его элементы

Совмещенным циклом называют цикл, включающий несколько транспортных

связей.