Маршрутизация перевозок массовых грузов

Июль 24, 2022

Главная
Менеджмент
Маршрутизация перевозок массовых грузов

Содержание

2. 1.Распределение маршрутов-заданий по АТП. 2.Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом. Маршрутизация перевозок массовых грузов Рассматриваемые
3. Маршрутизация перевозок массовых грузов Маршрутизация перевозок - это прогрессивный, высокоэффективный способ организации транспортного процесса. Порожний пробег
4. Маршрутизация перевозок позволяет: Маршрутизация перевозок массовых грузов
5. 1. Распределение маршрутов-заданий по АТП Факторы, влияющие на величину порожнего пробега: Пробег без груза Выбор ближайшего
6. 1. Распределение маршрутов-заданий по АТП Составление рациональных маршрутов перевозок массовых грузов имеет целью достижение максимального коэффициента
7. 1. Распределение маршрутов-заданий по АТП На схеме указаны нулевые пробеги (1,2) при выборе АТП 1 для
8. 1. Распределение маршрутов-заданий по АТП При распределении маршрутов-заданий необходимо стремиться к сокращению пробега автомобилей без груза
9. 1. Распределение маршрутов-заданий по АТП (ГА)+(ГБ)-(АБ) =N Выбор АТП для выполнения транспортной задачи Выбор АТП осуществляется
10. 2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом Маятниковый маршрут — это маршрут, при котором путь
11. 2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом АТП Пункт А Пункт Б Lг Lx Lн1
12. 2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом При планировании маятниковых маршрутов необходимо учитывать следующие показатели:
13. 2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
14. 2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом На практике при планировании работы автомобилей по маятниковым
15. Список литературы 1. Троицкая Н.А. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учебное пособие / Н.А. Троицкая,
17. Скачать презентацию

Слайд 2

1.Распределение маршрутов-заданий по АТП. 2.Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом.
Маршрутизация перевозок

массовых грузов

Рассматриваемые вопросы:

Слайд 3

Маршрутизация перевозок массовых грузов
Маршрутизация перевозок - это прогрессивный, высокоэффективный способ

организации транспортного процесса.
Порожний пробег - это сумма холостых и нулевых пробегов. Величина порожних пробегов зависит от ряда факторов: от характера и направления грузопотоков, но главное влияние оказывает организация транспортного процесса и качество сменно-суточного планирования.

Слайд 4

Маршрутизация перевозок позволяет:
Маршрутизация перевозок массовых грузов

Слайд 5

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП
Факторы, влияющие на величину порожнего пробега:
Пробег без

груза

Выбор ближайшего
АТП

Выбор начального пункта движения по маршруту

Слайд 6

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП
Составление рациональных маршрутов перевозок массовых грузов имеет

целью достижение максимального коэффициента использования пробега автомобилей.
Увязка ездок - определение порядка следования автомобилей после разгрузки под следующую погрузку с тем, чтобы их общий пробег без груза был наименьший.

Увязка ездок

Слайд 7

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП
На схеме указаны нулевые пробеги (1,2) при

выборе АТП 1 для выполнения транспортной задачи , а также нулевые пробеги (3,4) при выборе АТП 2. В данном случае наиболее целесообразно подавать автомобили из АТП 2, так как длинна нулевых пробегов значительно меньше.

АТП 1

Погрузка 1

Разгрузка 1

Погрузка 2

Разгрузка 2

Холостой пробег

АТП 2

Слайд 8

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП
При распределении маршрутов-заданий необходимо стремиться к сокращению

пробега автомобилей без груза на маршруте (холостого пробега), а также к сокращению нулевых пробегов при подаче автомобилей из АТП на первый пункт погрузки и при возврате автомобилей с последнего пункта разгрузки на автотранспортное предприятие.

Слайд 9

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП
(ГА)+(ГБ)-(АБ) =N
Выбор АТП для выполнения транспортной задачи
Выбор

АТП осуществляется согласно наименьшему значению N.

Слайд 10

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
Маятниковый маршрут — это маршрут,

при котором путь перемещения транспортных средств между двумя логистическими пунктами повторяется неоднократно. Данный тип маршрутов подразделяется на 3 вида:
1. Маятниковый маршрут с обратным порожним пробегом (B = 0,5) (рис. а). 2. Маятниковый маршрут с обратным не полностью груженным пробегом
(0,5 < В < 1,0) (рис. б). 3.Маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом (В = 1,0) (рис. в). В — коэффициент использования подвижного состава на маршруте.

Слайд 11

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
АТП
Пункт А
Пункт Б
Lг
Lx
Lн1
Lн2
Схема маятникового

маршрута с обратным не груженным пробегом

На схеме: Lг- пробег с грузом
Lх- холостой пробег
Lн1- нулевой пробег 1
Lн2- нулевой пробег 2

Слайд 12

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
При планировании маятниковых маршрутов

необходимо учитывать следующие показатели:

Слайд 13

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом

Слайд 14

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом
На практике при планировании

работы автомобилей по маятниковым маршрутам с обратным нулевым пробегом руководствуются единственным правилом: последний пункт разгрузки автомобилей должен быть как можно ближе к автохозяйству. При соблюдении этой рекомендации обеспечивается минимум пробега без груза.

Слайд 15

Список литературы
1. Троицкая Н.А. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учебное

пособие / Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В. Шилимов. - М.: Академия, 2009. - 336 с.
2. Хлевной И.И. Грузовые перевозки. Технологические процессы транспортного производства: Нормативно-правовые документы по организации автомобильных перевозок / И.И. Хлевной - СПб.: ИВЭСЭП, 2009. - (Электронный учебник CD-R)
3.Ременцов А.Н. Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Введение в профессию (2-е изд., перераб.) учебник 2012 - 192 с.
4.Дементьев А.И. Основы безопасности выполнения подъемно-транспортирующих работ [Электронный ресурс]: учебное пособие / А.И. Дементьев, Н.В. Юдаев – М.: изд. Дашков и К, 2010. – 177 с. //ЭБС «Книгафонд». – Режим доступа: http://www.knigafund.ru

Маршрутизация перевозок массовых грузов

Содержание

1.Распределение маршрутов-заданий по АТП. 2.Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом. Маршрутизация перевозок

Маршрутизация перевозок массовых грузов Маршрутизация перевозок - это прогрессивный, высокоэффективный способ

Маршрутизация перевозок позволяет: Маршрутизация перевозок массовых грузов

1. Распределение маршрутов-заданий по АТПФакторы, влияющие на величину порожнего пробега:Пробег без

1. Распределение маршрутов-заданий по АТПСоставление рациональных маршрутов перевозок массовых грузов имеет

1. Распределение маршрутов-заданий по АТПНа схеме указаны нулевые пробеги (1,2) при

1. Распределение маршрутов-заданий по АТППри распределении маршрутов-заданий необходимо стремиться к сокращению

1. Распределение маршрутов-заданий по АТП(ГА)+(ГБ)-(АБ) =NВыбор АТП для выполнения транспортной задачиВыбор

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегомМаятниковый маршрут — это маршрут,

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегомАТППункт АПункт БLгLxLн1Lн2Схема маятникового

2. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегомПри планировании маятниковых маршрутов