Человеческий фактор

Июль 30, 2022

Главная
Психология
Человеческий фактор

Содержание

2. Литература 1. Рыбалкин В.В., Зубков Б.В. Человеческий фактор и безопасность полетов. Учебное пособие М. МГТУГА, 1994г.
3. Доля факторов, влияющих на безопасность полетов
4. Модель "SHELL"
5. Факторы влияющие на работоспособность авиационного персонала
6. Эффективность работы человека в течение рабочего дня
7. Изменение эффективности работы за неделю
8. Изменение эффективности работы за год
9. Зависимость эффективности работы от напряженности (принцип Йеркса-Додсона)
10. Зависимость эффективности работы от напряженности при операторской деятельности
11. Влияние окружающей среды
12. Интенсивность шума от транспортных средств, дБА Интенсивность шума внутри транспортных средств, дБА
13. Эргономика
14. Схематическое изображение механизма "человек - система"
15. Опорное положение глаз пилота
16. Типовые расстояния для обзора от расчетного уровня глаз пилота до различных панелей управления в кабине экипажа
17. Основная панель с Т-образным расположением приборов
18. Влияние различных шкал приборов на качество считывания их показаний
19. Некоторые виды шкал индикаторов, используемых для отображения количественных значений параметров
20. Образец клавишного пульта системы управления или навигационной системы
21. Ошибки
22. Основные виды ошибок при ТО
32. Организационные факторы
33. Роль человека при происшествиях в сложных системах (по Дж. Ризону)
35. Изменение парадигм управления риском
37. Скачать презентацию

Слайд 2

Литература
1. Рыбалкин В.В., Зубков Б.В. Человеческий фактор и безопасность полетов. Учебное

пособие М. МГТУГА, 1994г.
2. Зубков Б.В., Сакач Р.В., Костиков В.А. Безопасность полетов. Часть 1-3 – М.: МГТУГА, 2007.
3. ICAO Dos9683-AN/950. Руководство по обучению в области человеческого фактора.
4. Циркуляр ICAO 253-AN/151 Человеческий фактор. Сборник материалов №12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании воздушных судов.
5. Для практик
Рыбалкин В.В., Рыбалкина А.Л. Человеческий фактор и психология безопасности. Пособие по выполнению практических работ. - М.: МГТУ ГА, 2014.
№ 1346
http://storage.mstuca.ru/handle/123456789/7788

Слайд 3

Доля факторов, влияющих на безопасность полетов

Слайд 4

Модель "SHELL"

Слайд 5

Факторы влияющие на работоспособность
авиационного персонала

Слайд 6

Эффективность работы человека
в течение рабочего дня

Слайд 7

Изменение эффективности работы за неделю

Слайд 8

Изменение эффективности работы за год

Слайд 9

Зависимость эффективности работы от напряженности (принцип Йеркса-Додсона)

Слайд 10

Зависимость эффективности работы от напряженности при операторской деятельности

Слайд 11

Влияние окружающей среды

Слайд 12

Интенсивность шума от транспортных средств, дБА
Интенсивность шума внутри транспортных средств,

дБА

Слайд 13

Эргономика

Слайд 14

Схематическое изображение механизма "человек - система"

Слайд 15

Опорное положение глаз пилота

Слайд 16

Типовые расстояния для обзора от расчетного уровня глаз пилота до различных

панелей управления в кабине экипажа (см)

Слайд 17

Основная панель с Т-образным
расположением приборов

Слайд 18

Влияние различных шкал приборов на качество считывания их показаний

Слайд 19

Некоторые виды шкал индикаторов, используемых для отображения количественных значений параметров

Слайд 20

Образец клавишного пульта системы управления или навигационной системы

Слайд 21

Ошибки

Слайд 22

Основные виды ошибок при ТО

Слайд 23

Слайд 24

Слайд 25

Слайд 26

Слайд 27

Слайд 28

Слайд 29

Слайд 30

Слайд 31

Слайд 32

Организационные факторы

Слайд 33

Роль человека
при происшествиях в сложных системах (по Дж. Ризону)

Слайд 34

Слайд 35

Изменение парадигм управления риском